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ofo 推出新一代信用積分體系,或將分級減免押金

2018-06-21 06:46:00來源:大眾網作者:

  今日,ofo小黃車宣布已上線新一代信用積分體系,通過自有數據建立更加智能和完善的用戶信用考評機制。今后ofo將根據用戶行為進行信用分級,用戶一旦產生不文明行為將扣分甚至扣費,而信用較高的用戶有望減免押金。值得一提的是,這也是共享單車首個進入實際應用階段的信用積分體系。

  新一代積分體系以ofo自建的共享單車大數據平臺“奇點”系統為依托,通過參考用戶行為、歷史騎行數據、用戶結費情況、以及在平臺的其他行為數據等綜合測算得出。跟原有信用體系不同,ofo的新信用體系以用戶行為為導向,對行業適用度更高。

  ofo相關負責人介紹稱,用戶在注冊ofo后,每個人的初始分值為270分,此后根據個人用車行為增減分數得到綜合評分,保持規范的騎行習慣即可加分,反之,違反交通規則,破壞車輛等行為則會被扣除相應的分數。該評分每月更新一次,最高分為600分。老用戶的歷史信用積分將納入新版信用體系中。

  在對相關行為的劃分上,ofo設置了一套頗為詳細的評判標準。安全騎行、上報私鎖及故障車、舉報違規停車、合理規范停放等行為將獲得加分;而忘記關鎖、假報修、違規停車等不規范行為將影響信用分。

  新信用體系還將更為嚴格地保護ofo的單車資產。破壞車輛、上私鎖、交通違法者,一經發現其信用分將直接清零,觸犯相關法律者將上報有關機構。目前ofo跟全國眾多城市交通管理部門達成合作,對嚴重違反交通規則的用戶采取黑名單機制,不再提供單車服務;同時,ofo跟各地公安機關合作,對肇事騎車逃逸的不法分子進行追蹤,幫助破獲多起行兇或盜竊案件。

  關于自建信用積分體系的初衷,ofo聯合創始人于信表示,共享單車的行為邏輯與其他領域不同,需要一套由單車企業根據自身運營特性量身定做的信用體系,此前ofo的相關數據并不完善,只能借助第三方平臺對用戶行為進行規范。經過長達一年多的摸索和相關數據的累積,ofo得以建立以用戶行為評判用戶信用的積分體系,與其他平臺通過用戶收入水平判定用戶信用水平不同,新信用體系完全以行為為導向,更適合共享單車用戶使用。

  據悉,在推行自有信用積分體系的同時,ofo正通過一系列商業化舉措探索共享單車的盈利模式,并取得一定進展。

  分析人士認為,在進入穩定期后,共享單車正在探索建立新的商業規則,這表明行業還將迎來新發展。

初審編輯:

責任編輯:孔秀

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